J’ai pris cette photo dans un « Ouigo », le TGV « low cost » de la SNCF : 75 euros pour un Poitiers-Paris, quand même, mais il m’en aurait coûté 100 dans un « InOui », le TGV « premium » de cette entreprise dont on oublie parfois qu’elle est toujours publique. Qui est le marketeux qui […]
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Prendre le TGV, c’est s’exposer à une dose massive de connerie commerciale et marketing. Il y a bien sûr toutes ces petites innovations cons-cons et en retard de 2 ans sur « les réseaux sociaux » dont on imagine des cadres surpayés parler avec des étoiles dans les yeux, se racontant que […]
Privilège, n.m. : à l’origine, le terme « privilège » désigne un avantage obtenu par naissance ou par faveur royale sous l’Ancien Régime, à usage exclusif de la noblesse. Désormais, « privilège » est un terme politico-médiatique permettant de désigner les compensations obtenues par des travailleurs ouvriers ou employés au […]
En cours de privatisation, son statut ayant été modifié pour obtenir d’elle les mêmes caractéristiques que n’importe quel grand groupe privé, la SNCF est en train de devenir le cimetière de ses salariés. C’est le moment de se rappeler de la rage qui animaient ses cheminots l’année dernière, quand une […]
Les libéraux et l’ensemble de la bourgeoisie en rêvaient, Macron et ses sbires vont le faire : S’attaquer à l’anomalie néolibérale que constituent la SNCF et ses cheminots, les priver de leur régime et de leur statut pour en faire une main d’oeuvre moins coûteuse que vont pouvoir se répartir […]
« Vivement que la SNCF soit mise en concurrence », voilà la rumeur qui s’élève dans les wagons dès que le train a un quart d’heure de retard. Les consommateurs intransigeants qui ont la haine du service public chevillée au corps vont être exaucés en 2020 pour le TGV et en 2023 […]
Macron donne des leçons de pollution à Trump en anglais et pourtant c’est bien sa loi qui en 2015 a relancé le transport routier de passagers en France, un transport hyper-polluant sous prétexte de donner pouvoir d’achat alors que le tout-TGV creuse la dette du rail et empêche d’investir dans […]